Nikola Badger pick-up : gare à toi Tesla Cybertruck !

Nikola Badger pick-up : gare à toi Tesla Cybertruck !
par Paul Niocel
Électrique et hydrogène

Nikola Badger pick-up : gare à toi Tesla Cybertruck !

Nikola, entreprise américaine spécialisée dans le développement de technologies hybrides et électriques pour les poids-lourds, dévoile un pick-up nommé Badger, électrique et attrayant, qui pourrait bien faire de l’ombre au Tesla Cybertruck s’il voit réellement le jour.

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Le look futuriste mais plutôt conventionnel du Nikola Badger, combiné à une fiche technique annonçant jusqu’à environ 1000 km d’autonomie, sont autant de caractéristiques prometteuses qui pourraient mettre à mal le Tesla Cybertruck, si le prix reste compétitif.

Hybride entre batterie et pile à combustible

Hybride entre batterie et pile à combustible+9

Trevor Milton, PDG de Nikola Corporation, est parti d’une simple observation : “Nikola possède de nombreuses technologies dans son programme de semi-remorques, alors pourquoi ne pas s’en servir pour faire un pick-up ?”. Ceci a été mis en application pour le Badger et voici le résultat : un pick-up électrique de 455 ch, aux faux-airs de Chevrolet Silverado en version futuriste et proposant une autonomie allant jusqu'à environ 1000 km par combinaison d’une batterie lithium-ion classique (160 kWh) et d’une pile à combustible de 120 kW. Par simple pression d’un bouton, le Nikola Badger pourra ainsi passer de la batterie à la pile à combustible, disposant alors d’environ 500 km en roulant sur la batterie seule. Enfin, le “truck” sera équipé d’une prise de courant de 15 kW pour alimenter des outils, des lumières ou des compresseurs sur un chantier de construction pendant environ 12 heures sans générateur.

Des dimensions classiques et plus de 1300 Nm de couple

Des dimensions classiques et plus de 1300 Nm de couple+9

Le Nikola Badger pick-up serait donc capable de remorquer plus de 3,5 tonnes grâce à son couple dépassant les 1300 Nm et sa puissance de 455 ch pouvant atteindre ponctuellement 906 ch au besoin. Niveau dimensions, le pick-up reste une belle bête, adaptée aux larges routes américaines, avec 5,90 mètres de long, 1,85 mètres de haut et 2,16 mètres de large pour une benne de 1,56 mètres en largeur. De quoi se mettre au niveau des références thermiques actuelles du marché (pour info, le Ford F150 en double cabine mesure entre 5,89 et 6,36 mètres de long, entre 1,92 et 2 mètres de haut et entre 2,03 et 2,19 mètres de large). Question tarifs, les informations n'ont pas encore été transmises par la marque, mais les premières réservations interviendront courant 2020.