Après avoir annoncé l’arrivée d'un système d'hybridation légère pour les motorisations Diesel des Série 3, X3 et X4, ainsi qu'une nouvelle motorisation d'entrée de gamme pour la Série 3, BMW annonce qu’un système d’hybridation légère équipera le nouveau six cylindres en ligne Diesel de ses SUV X5 et X6.
Pour optimiser les performances de leur moteur tout en consommant moins, les BMW X5 et X6 qui reviennent en déclinaison xDrive40d, disposeront à partir de mai prochain, d'une technologie hybride légère avec un générateur de démarrage de 48V.
D’ici le début du printemps, tous les moteurs Diesel équipant les nouvelles BMW Série 3, X3 et X4, recevront une hybridation légère. Il seront maintenant rejoints par les SUV X5 et X6, qui bénéficieront de la même amélioration sur leurs motorisations six cylindres en ligne Diesel. BMW affirme que le gain de puissance pour toute motorisation équipée sera de 11 ch (8 kW), puissance fournie par le biais du générateur additionnel 48V. Le moteur 3.0 Diesel upgradé des deux SUV xDrive40d de la marque à l’hélice proposera de son côté une puissance de 340 ch et un couple maximal de 700 Nm, disponible entre 1750 et 2250 tr/min.
Grâce à leurs nouveaux six en ligne mis à jour et au boost supplémentaire apporté par le générateur de démarrage 48V du système hybride léger, les BMW X5 et X6 xDrive40d pourront sprinter de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes contre 5,9 secondes pour les précédents X5 et X6 xDrive40d de 313 ch (modèles jusqu'à 2018). Peu contraignant, le système utilise un petit moteur électrique qui récupère l’énergie générée lors des freinages et des décélérations pour fonctionner. Il facilite l’arrêt et la mise en route du moteur thermique par le biais du système Start & Stop et peut même couper ce dernier à vitesse stabilisée s’il n’a pas besoin d’être sollicité. Non content de diminuer les émissions de CO2, le constructeur annonce des consommations contenues en-dessous de 6,5 litres de gasoil aux 100 km pour les deux mastodontes. À vérifier à l’usage.