Lamborghini Miura SVJ : nos photos de la belle italienne à Rétromobile
Pour répondre à un engouement croissant pour les véhicules anciens et afin de préserver au mieux son patrimoine, Lamborghini a créé le département Polo Storico. Cette année à Rétromobile, ce dernier présente un modèle de Lamborghini Miura SVJ restauré dans les règles de l’art ainsi qu'un éclaté d’une Miura P400 S avec sa carrosserie mise à nue, reconstituée à partir de pièces de rechange. Comme une oeuvre d’art en suspension dans l’air. Découvrez nos photos du stand Lamborghini Polo Storico à Rétromobile !
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La restauration complète ou partielle des Lamborghini anciennes, c’est la spécialité du Polo Storico chez le constructeur. En parallèle, ce département de la firme italienne reconstruit et vend des pièces détachées, propose un service de certification et d’authentification des véhicules de la 350 GT aux modèles des années 90 et organise des manifestations ou participe à celles-ci.
Quatre, c’est le nombre d’exemplaires de Miura SVJ que Lamborghini a fabriqué. Ces modèles rares n’étaient construits que sur commande spéciale d’un client. Le “J” de SVJ trouve son origine dans la réglementation FIA de l’époque, qui autorisait des modifications pour améliorer les modèles de série destinés à être engagés en compétition.
Le modèle présenté à Rétromobile cette année fut fabriqué à la demande du pilote allemand Hubert Hahne, alors importateur de Lamborghini pour le marché d’Outre-Rhin. Chaque SVJ étant spécifique, celle-ci se distingue par son bouchon de remplissage rapide sur le capot avant, ses feux avant et ses panneaux de carrosserie rivetés notamment. La miura dont le châssis porte le numéro 4860 est sortie des usines en 1973. Elle embarque le fameux V12 à 60° et se trouve être la seule à ne pas posséder de feux additionnels longue portée Carello version SVJ.
