Van 100 % électrique de Mercedes, l’EQV fait partie de la nouvelle gamme “EQ” chez le constructeur à l’étoile. Après le crossover EQC, cet EQV démontre une volonté d’investir dans de nombreux segments en parallèle des modèles conventionnels. Voici ce que propose l’EQV en trois points.
Pour développer sa présence sur le marché de l’électrique, Mercedes a créé une gamme parallèle de véhicules fonctionnant uniquement sur batteries, les “EQ”. Après l’EQC sur la plateforme du crossover familial GLC, la marque présente l’EQV reposant sur le châssis du van Classe V. Ce qu’il faut retenir en trois points.
Pas de gros changement à l’extérieur entre l’EQV et le Classe V thermique. Il y a bien sûr la trappe de recharge sur l’angle gauche du bouclier avant et surtout une calandre à lamelles multiples chromées et très fines. Un bandeau noir brillant la souligne et relie les phares par le bas. Elle représente la signature de cette nouvelle gamme, déjà vue sur l’EQC.
La batterie au lithium-ion du Mercedes EQV dispose d’une capacité de 90 kWh pour alimenter un moteur de 204 chevaux et 362 Nm de couple. L’autonomie annoncée s’élève à 405 kilomètres. Un peu moins de dix heures sont nécessaires pour recharger sur une Wallbox de 11 kW. Sur une borne en courant continu de 110 kW, il est possible de passer de 10 à 80 % du niveau de charge en 45 minutes. Des palettes au volant permettent de faire varier la force du frein moteur et ainsi, de recharger plus ou moins rapidement en décélérant.
Avec ses batteries logées dans le plancher, l’EQV tire parti de sa grande surface au sol pour ne pas avoir à diminuer l’espace habitable. Le volume de chargement peut aller jusqu’à 1 030 litres. Selon les configurations, jusqu’à huit passagers peuvent prendre place à bord. Deux tailles d’empattement sont disponibles, pour une longueur totale de 5,14 m ou 5,37 m.
Pour la décoration intérieure, le haut de la planche de bord et des contre-portes est recouvert de cuir bleu surpiqué dans la même teinte que les inserts couleur or rose autour des commandes centrales de climatisation. Le dessin de la planche de bord ne change pas. Le prix reste pour le moment inconnu.