La Ferrari 375 MM pour Mille Miglia est dérivée de la F1 du même nom, tandis que ce modèle, carrossé par Ghia, s’inspire à la fois du modèle GT 375 America et du style typique du carrossier dans les années 50/60.

La ligne de cette voiture de 1955 et la position de l’habitacle ressemblent à s’y méprendre à une Mercedes 300 SL, d’autant plus quand on l’observe en 3/4 avant. Le moteur qui équipe ce petit bijou est un V12 signé Aurelio Lampredi de 4.5 de cylindrée et 300 ch. Il remplace le fameux V12 Colombo présent sur les Ferrari 250 notamment. L’identité de cette Ferrari est partagée entre le grain de folie du carrossier et l’élégance des coupés de la marque au cheval cabré ce qui en fait un modèle unique mais pas forcément le plus élégant de l’époque. La livrée bicolore orange et noire de l’extérieur se retrouve également dans les garnitures de portières et sur les sièges du coupé sportif.