Attention, ça se complique chez Mercedes pour élargir la gamme. Deux versions de la Classe A berline compacte sont disponibles en version sportive AMG, à savoir l’A 45 et l’A 45 S. Les deux mêmes versions sont disponibles en berline-coupé, la CLA 45 et la CLA 45 S.
Plus de puissance et plus de maîtrise sont à prévoir pour les nouvelles Classe A et CLA en variante sportives AMG 45 et AMG 45 S. Une nouvelle boîte automatique et un nouveau système de transmission intégrale complètent l’équipement de ces modèles.
Le nouveau moteur de 2.0 est le plus puissant moteur quatre cylindres turbocompressé de série au monde. Le modèle de base de 387 ch est plus puissant que son prédécesseur de 27 ch tandis que l’inédite variante S grimpe à 421 ch ! Une puissance démesurée qui dépasse les 200 ch au litre. La fiabilité n’est pas encore éprouvée sur ce type de moteur, espérons que la tendance à la turbocompression sur moteurs très compacts ne vienne pas trop gâcher notre plaisir sur ce point. Une nouvelle boîte double embrayage AMG Speedshift DCT-8G promet des changements de vitesse rapides millisecondes. La transmission intégrale AMG Performance 4Matic+ distribue la puissance préférentiellement aux roues arrières par l’AMG Torque Control. Les nouvelles Classe A et CLA AMG disposent d’un mode de dérive annoncé comme spectaculaire. Ceci est rendu possible par un nouveau différentiel sur l’essieu arrière doté de deux embrayages multi-disques, un pour chaque roue arrière.