Maserati souhaitait proposer un coupé à 4 vrais sièges, confortable et sportif. La marque a donc confié la mission a la Carrozzeria Vignale qui devait trouver le meilleur compromis entre sportivité, ligne moderne et confort.
Mais pourquoi le 1er juillet 1969 est-il un jour important pour Maserati et plus précisément pour ce modèle Indy ? C’est le jour où le premier modèle construit, dans une livrée "oro metallizzato" et intérieur en cuir marron, quitte le siège historique de la marque Trident.
50 years ago today, the first Maserati Indy was shipped from our factory in Modena. This unique looking sporty 2+2-seater coupé was designed to deliver comfort, sporty performance and avant-garde looks.
— Maserati (@Maserati_HQ) 1 juillet 2019
Read more here: https://t.co/WjKccWZRbP pic.twitter.com/2nlm8UZhra
La première Maserati Indy sort de l’usine de la via Ciro Menotti 322 à Modène, en direction de la Suisse, pour être livrée à un riche businessman, premier client du modèle. La Maserati Indy a connu 6 ans se production de 1969 à 1975 pour 1102 exemplaires produits en tout, ce qui en fait un véhicule plutôt rare aujourd’hui.
La voiture avait été présentée à Turin Motor Show en 1968, nommée Indy en l'honneur des impressionnantes victoires remportées par la Maserati 8CTF aux Indianapolis 500 en 1939 et 1940. La gamme Maserati était composée en 1968 des modèles Ghibli, Mexico, Mistral, Quattroporte et Sebring. Elle en fabriquera 700 cette année-là, un record pour l’usine de la marque. La planche de bord en cuir du modèle proposé ici comporte l’inscription Maserati 4700 en référence à la cylindrée du modèle. Les phares avant rétractables sont un must à l’époque, hissant l’Indy au rang d’icône des voitures de sport de l’époque.