La plus petite des Seat poursuivra sa carrière mais avec une motorisation électrique. La Seat Mii electric présentée cette semaine à Oslo annonce une autonomie de 260 km. Vous l’aviez manqué ? Rattrapage en trois points.
C’est la cousine jumelle des Volkswagen Up! et Skoda Citigo, la mini-citadine Mii de Seat passe donc en toute logique à l’électrique comme ces dernières. Après les e-Up! et Citigo-e iV, voici donc la Mii electric. La première, sortie en 2013, ne dispose pas d’une batterie d’une capacité équivalente aux deux autres (18,7 kWh contre 36,8 kWh) mais le moteur offre des performances semblables. Il s’agit donc pour le moment d’une clone de la tchèque, présentée deux semaines avant, plus que de la petite allemande. Que propose-t-elle ? On le découvre en trois points.
Sont annoncés 260 kilomètres d’autonomie selon le cycle de mesures WLTP. Sa batterie lithium-ion de 36,8 kWh peut se recharger à 80 % en une heure sur une borne rapide de 40 kW. Son moteur électrique développe 83 chevaux et un couple de 212 Nm pour une vitesse maximale de 130 km/h.
La Seat Mii electric ne joue pas sur les codes habituels de l’électrique et se présente en noir. Des logos blancs sur les portes avant et l’inscription “electric” à côté de son nom sur le hayon seront les seuls indices pour déceler sa particularité.
A l’intérieur, la planche de bord adopte un revêtement en plastique clair aux décorations moulées dans la masse, agrémenté notamment d’un éclairage d’ambiance.
L’espagnole des villes débutera sa production au dernier trimestre 2019, à Bratislava en Slovaquie. Les préventes ouvriront en septembre et les premières livraisons interviendront sûrement début 2020. La Mii electric mettra un terme à l’actuelle version thermique dont la production prendra fin dès le mois de juillet.