Autant le dire tout de suite, la Nouvelle Renault Clio est une voiture sérieuse. Sérieuse, et rassurante. Durant notre premier galop d'essai au Portugal, de Lisbonne à Evora (un road-book d'environ 250 km), nous avons commencé à prendre la mesure de cette cinquième génération de la citadine française.

Nous avons pris en main la version quatre-cylindres TCe de 130 chevaux, accouplé à la transmission EDC. Sans aller jusqu'à tirer de conclusion hâtive (notre essai complet viendra dans quelques jours), cette Nouvelle Clio nous a fait une très bonne première impression.

L'habitacle d'abord, qui sans être au niveau des citadines premium, fait cependant un véritable bond en avant dans la qualité des matériaux, la finition et l'ajustement, en comparaison de la Clio 4. Même constat concernant les sièges, super enveloppants et qui vous placent dans d'excellentes dispositions pour conduire, ou profiter du voyage comme passager. Nous reviendrons par ailleurs longuement durant notre essai complet, sur les nombreux équipements dont se dote la nouvelle génération de la citadine au Losange...

En revanche, mais c'est un feeling personnel, je ne suis pas fan de ce volant à la jante toujours trop épaisse à mon goût, et de cette direction à assistance électrique qui gomme, je trouve, une partie des sensations, du toucher de route. Mais mon coéquipier du jour pensait exactement le contraire, alors...

Quoi qu'il en soit, les trains roulants de cette Nouvelle Renault Clio nous ont fait forte impression, au même titre que le vaillant moteur Tce de 130 chevaux . Mais de tout cela, je vous l'ai dit, nous reparlerons en détails dans notre essai complet. Pour l'heure, découvrez nos photos prises durant notre essai de la Nouvelle Renault Clio au Portugal, sous une chaleur torride.