Une BMW se doit d’être dynamique, la Série 1 ne fait pas exception. La plus petite de la gamme était la seule à proposer la propulsion dans cette catégorie sur le marché. Ce n’est plus le cas. Comment s’y prend-elle pour tenter de conserver son comportement incisif ? BMW a soigné le châssis avec une suspension arrière multibras et un système de répartition vectorielle du couple plus réactif. La version M135i Performance et ses 306 chevaux perd le six cylindres tant apprécié mais assure les performances. Le 0 à 100 km/h est effacé en 4,8 sec. Cette version au style agressif se démarque des finitions plus classiques, proches de la précédente mais avec des lignes qui penchent vers l’avant. Aussi grande qu’avant (4,32 mètres), l’habitabilité et le coffre gagnent en espace.