Innovant, connecté, racé…Récap’ express en trois points du nouveau scooter urbain et connecté Peugeot Pulsion.

Peugeot Pulsion : la première urban GT

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Voilà ce qu’annonce Peugeot Motocycles : la Peugeot Pulsion est la première de sa catégorie que l’on pourrait nommer urban GT. Taillée pour les déplacements urbains tout en étant apte à prendre les grands axes grâce à ses 125cc et sa puissance de 14,6 chevaux (soit à moins d’un demi cheval de la puissance maximale autorisée de 15 chevaux pour un véhicule de catégorie A1), cette Pulsion affiche un look agressif dans des dimensions tout de même contenues et un ressenti compact. Tout ce qu’il faut pour la ville, donc. L’agilité et la consommation de 2,9l/100 annoncées par Peugeot devraient en faire une arme efficace au quotidien !

I-Connect : l’i-Cockpit version scooter

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Inspiré de l’habitacle et du tableau de bord i-Cockpit des récentes voitures Peugeot, le scooter Peugeot Pulsion se pare d’une instrumentation i-Connect. Au programme : un affichage visuellement plus accessible inspiré de l’affichage tête haute, une ergonomie pensée pour des accès et manipulations rapides, mais aussi un contrôle visuel et une interaction avec sos SMS et appels lorsque le scooter est à l’arrêt ! Les fonctions de GPS permettent également de planifier vos déplacements, et la clé sans-contact offre un démarrage confortable…et d’illuminer vos warnings pour retrouver votre scooter plus facilement dans un parking.

Prix et variantes

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Disponible à partir de mi-mai 2019, le Peugeot Pulsion se décline en trois modèles : l’entrée de gamme ACTIVE (noire) à 4 299 euros, pensée pour la ville, ne dispose pas de l’i-Connect. La version ALLURE (rouge ou titanium) à 4 699 euros accueille quant à elle pare-brise réglable, support top case, et connectivité i-Connect de série. Enfin, le modèle Peugeot Pulsion RS (bleu/blanc ou noir mat/titanium) à 4 699 euros également, se démarque par ses finitions, un guidon naked, un plancher inox, et un Apre-brise réglable fumé et plus court.