La plus méchante des Aston Martin accepte de prendre un peu d’embonpoint pour se découvrir. La DBS Superleggera Volante conserve ses lignes sculpturales et son V12 de 725 chevaux pour des performances très proches du coupé mais autorise maintenant ses occupants à en profiter à l’air libre.
L’Aston Martin Superleggera devient Volante ! Pas d’ailes supplémentaires, juste celles du logo, mais une capote en toile rétractable en 14 secondes pour rouler cheveux aux vent. Et du vent, il risque d’y en avoir. Le V12 5.2 litres biturbo qui loge sous le capot est venu avec tous les chevaux du coupé. 725 au total à 6 500 tr/min. et un couple gargantuesque de 900 Nm entre 1 800 et 5 000 tr/min. Suffisant pour propulser ses 1863 kilos (+ 170 kg par rapport au coupé) de 0 à 100 km/h en 3.6 sec (+ 0.2 sec). C’est lourd, mais ce super cabriolet peut compter sur un appui aérodynamique de 177 kilos à 340 km/h, soit trois de moins qu’en version coupé pour la même vitesse de pointe. C’est fort.
Toujours distribuée aux roues arrière, la puissance est délivrée par une boîte automatique ZF à huit rapport dont l’arbre de transmission en carbone participe à une répartition des masses idéalement équilibrée entre l’avant et l’arrière.
Le carrossier Touring Superleggera associé à cette DBS transpose et adapte habilement la fluidité des lignes du modèle fermé. Élancée et toujours très méchante, elle se remarque et s’entend de loin. Enfin, plus ou moins en fonction du mode de conduite sélectionné. La fonction “quiet start” autorise une relative discrétion.
Pour rouler en Aston sans toit cet été, il faudra se contenter de la DB11 Volante. Car les premières livraisons sont annoncées pour le troisième trimestre 2019.
Il faudra aussi prévoir un chèque suffisamment costaud. Même si le prix n’a pas été communiqué pour la France, il devrait ne pas être trop éloigné des 295 500 € demandés à nos voisins allemands. Une rallonge d’environ 20 000 € comparé à la DBS Superleggera coupé.