Découvrez les photos et la vidéo de la Nouvelle BMW Série 8 Cabriolet lors des essais presse internationaux, réalisés dans la région de Faro, au sud du Portugal.
Un Coupé ou un Cabriolet ? Les beaux jours arrivent, alors pourquoi ne pas plutôt craquer pour la version découvrable de la splendide BMW Série 8 Cabriolet ?
Un cabriolet racé, élégant et dont le plumage cache un méchant ramage, c'est en quelque sorte le résumé de la Nouvelle BMW Série 8 Cabriolet. Longue de de 4,85 m, bien campée sur des roues arrière directrices, elle dévoile l'habitacle de son frère Coupé et une instrumentation identique.
Sauf qu'elle, se découvre ! Et facilement, puisque les manœuvres de la capote en toile du Cabriolet premium s'opèrent électriquement en seulement 15 secondes et jusqu'à la vitesse de 50 km/h. Egoïste à souhait, la Série 8 Convertible semble ne pas avoir été pensée pour les familles avec des places arrière (rabattables 50:50) trop justes pour y transporter deux adultes. Un plaisir coupable qui se ressentira aussi en scrutant le volume de coffre qui n'offre que 350 litres. Mais peu importe, l'essentiel est ailleurs.
Disposant de série d'un filet anti-remous, la Série 8 Cabriolet fait dans le détail délicieux avec par exemple des buses de chauffage intégrées aux appuie-tête. De série toujours, le cab' allemand propose la boîte automatique à huit rapports, la suspension pilotée adaptative ainsi que la transmission intégrale Xdrive.
Un plaisir coupable totalement assumé une fois sur la route. Gentiment d'abord, avec le six-cylindres de la version 840d de 320 chevaux, bien plus méchamment ensuite en prenant le volant de la M850i, animée par le V8 essence de 530 chevaux avec blocage de différentiel arrière électronique M Sport. Histoire de s'affranchir du 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. En attendant la version ultime M8...
En France, la nouvelle BMW Série 8 Cabriolet sera vendue de 107 700 € à 132 750 €. Ce soir je joue le 6, le 29, le 14...