Les nouveaux radars tourelle, dits de nouvelle génération, vont débarquer en force sur nos routes. Près de 400 équipements de ce type vont ainsi fleurir dans l'Hexagone dès cette année.
Ils peuvent tout voir, tout enregistrer. Ils, ce sont les radars tourelle, de super flics électroniques qui ne laisseront rien passer... Découvrez la synthèse du radar tourelle en 4 points.
Mesta Fusion 2. Derrière cette appellation incandescente, se cache un œil espion doté d'une caméra hyper perfectionnée de 36 millions de pixels. Un appareil pouvant agir sur 200 mètres alentours (100 mètres dans les deux sens de la circulation) et jusqu’à 126 véhicules sur cinq voies : très, très efficace.
Seuls les excès de vitesse et les franchissements d'un feu rouge seront exécutés par le radar tourelle puisqu'ils n'ont été homologués, pour l'instant, que dans ce but. Et ce, bien qu'e le Mesta Fusion 2 soit considéré comme un radar multifonctions capable de sanctionner le franchissement d'une ligne continue, le non port de la ceinture de sécurité ou encore un usager en train de téléphoner au volant. A noter que les « vrais » radars tourelles qui flasheront (chaque flash sera cependant imperceptible par l’œil humain) cohabiteront avec des « leurres » également installés de manière aléatoire.
Il n'existe à ce jour qu'une grosse dizaine de radars tourelle dans l'Hexagone, pour une première phase d'expérimentation. Plusieurs villes en sont ainsi pourvues : Marseille, Strasbourg, Bordeaux, Roubaix ou encore Mimizan et Thionville, qu'il s'agisse de sanctionner une vitesse excessive ou des usagers grillant un feu.
400 radars tourelles devraient être mis en service sur nos routes d'ici la fin de l'année 2019. Le prix de ces installations est établi à 101,7 millions d'euros. Et ces équipements monteront ensuite en puissance puisque 1200 autres radars tourelle fleuriront sur nos routes en 2020. Parmi les départements concernés, celui de l’Oise (60) et de Haute-Loire, dont plusieurs dizaines de radars tourelles sont actés au cours des prochains mois.