Le Santa Fe est rare sur notre territoire, cet énorme SUV ne manque pourtant pas d'arguments pour séduire les familles nombreuses. Pour cette 4ème génération, Hyundai nous propose une finition unique "Executive", suréquipée, avec un régulateur adaptatif, le maintien de voie actif, la recharge par induction ou encore des caméras partout pour manoeuvrer sans rien abimer. Sa modularité est aussi impressionnante avec 7 places confortables, même les deux dernières dans le coffre restent confortables pour des adultes de taille moyenne. Toute la modularité est à commande électrique s'il vous plaît ! Une seule motorisation est proposée, forte de 185 ch, associée à une boîte automatique à 8 rapports. L'ensemble n'est pas d'une grande fougue mais fait le travail, tout en garantissant une grande fiabilité à la hauteur de la réputation du constructeur. Le nouveau Santa Fe est proposé uniquement en 4 roues motrices avec blocage de différentiel si besoin et assistance à la descente. Ainsi équipé, il peut passer par bien des chemins chaotiques mais son amortissement est un peu trop percutant. Avec 157 g/km de CO2, comptez un malus de 2 610 euros, à ajouter aux 51 900 euros de la bête ! Oui, son tarif ne joue pas en sa faveur, mais il faut bien rentabiliser toute sa batterie d'équipements...