GAMA presenta las cifras de entrega de aeronaves y de facturación de final del ejercicio 2018
Feb 20, 2019, 13:30 ET
WASHINGTON, 20 de febrero de 2019 /PRNewswire/ -- La Asociación General de Fabricantes de Aviación (GAMA, por sus siglas en inglés) ha anunciado hoy los resultados de finales del ejercicio 2018 en su conferencia de prensa "Estado del sector".
Mark Burns, presidente de GAMA y presidente de Gulfstream Aerospace Corp., anunció que a nivel mundial las entregas de aviones aumentaron un 4,7 por ciento, hasta llegar a las 2443 unidades en 2018. La facturación de aviones aumentó un 1,5 por ciento, de 20.200 a 20.600 millones de dólares. Las entregas de giroaviones a nivel mundial aumentaron un 5,4 por ciento, de 926 a 976 unidades. La facturación de los giroaviones presentó un ligero descenso del 0,7 por ciento.
Lo más destacado de estas cifras es que las entregas de aviones de pistón aumentaron en un 5,0 por ciento y llegaron a las 1139 unidades. Las entregas de aviones con turbopropulsor aumentaron hasta llegar a las 601 unidades. Las entregas de aviones de negocios aumentaron de 677 a 703 unidades. Se produjeron 281 entregas de giroaviones de pistón en comparación con las 264 entregas de 2017. Los anteriores registros de datos de entregas de giroaviones de turbina presentan un aumento del 5,0 por ciento, alcanzando las 695 entregas.
"Este es el primer año desde 2013 en el que se ha producido un aumento en las entregas de todos los segmentos", declaró el presidente y consejero delegado de GAMA, Pete Bunce. "Las nuevas certificaciones en los últimos dos años, en concreto para los segmentos de aviones ligeros, así como la demanda en Norteamérica están consiguiendo que las entregas de aviones de negocios aumenten. Este también es el segundo año consecutivo en el que las entregas de giroaviones de pistón y turbina aumentaron, impulsadas por la introducción de nuevos modelos en el mercado".
"Mientras que el cierre parcial del Gobierno estadounidense genera repercusiones y lo tenemos muy presente, seguimos siendo optimistas dado que los certificados de tipo y otras homologaciones de producto requeridas favorecen al segmento de la aviación en su conjunto a la hora de seguir ganando fuerza", apuntó el Sr. Bunce. "También es alentadora la demanda de tipos específicos de aeronaves que se está produciendo en las regiones de Norteamérica, Asia-Pacífico, Oriente Medio y África".
Consulte aquí el informe de las entregas de fin de año:
Segmento |
2017 |
2018 |
Cambio |
Aviones de pistón |
1085 |
1139 |
+5,0% |
Turbopropulsor(*) |
563 |
601 |
+5,2% |
Aviones de negocios |
677 |
703 |
+3,8% |
Unidades totales de aviones |
2325 |
2443 |
+4,7% |
Facturación total de aviones |
20.200 millones de dólares |
20.600 millones de dólares |
+1,5% |
Giroavión de pistón |
264 |
281 |
+6,4% |
Giroavión de turbina(**) |
662 |
695 |
+5,0% |
Unidades totales de giroaviones |
926 |
976 |
+5,4% |
Facturación total de giroaviones |
3700 millones de dólares |
3600 millones de dólares |
-0,7% |
*Viking Air empezó a ofrecer registros de datos en 2018. |
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**La información del cuarto trimestre de Leonardo Helicopters no estaba disponible en el momento de la publicación. |
Visite el sitio web de GAMA para obtener la información más actualizada, y para acceder al informe anual de 2018 de GAMA.
CONTACTO:
Sarah McCann
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smccann@gama.aero
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SOURCE General Aviation Manufacturers Association (GAMA)