Ford renouvelle sa gamme de pick-up Super Duty. Au programme, des nouvelles motorisations et une capacité de remorquage plus importante. Découvrez ces nouveautés en quatre points.
Aux Etats-Unis, la forte demande de pick-up contraint les marques à se renouveler régulièrement du segment. Ford réalise alors une mise à jour de l’intégralité de sa gamme, au même moment que GMC, Chevrolet et Dodge. Voici les nouveautés de la version 2019 de la gamme Super Duty de Ford.
Sur cette version actualisée, le pick-up Ford ne diffère pas énormément de la version précédente. La gamme Super Duty s’offre une nouvelle face avant retravaillée et entièrement équipée d’aluminium pour un gain de poids conséquent. Sans toutefois donner les chiffres, Ford précise que son pick-up s’allège tout en gardant sa robustesse. Le châssis, lui aussi aussi en aluminum, a été renforcé.
Dans le camion utilitaire Ford, on note quelques nouveautés. Notamment la présence d’un écran numérique entre les deux compte-tours du tableau de bord. Dessus, on retrouve les informations en temps réel du véhicule mais aussi le degré d’inclinaison de la caisse sur les terrains escarpés. La firme à l’oval bleu propose en option l’installation de sept caméras pour faciliter les manoeuvres de l’imposant pick-up. On notera également l’installation de nouveaux rangements utiles, disposés ici et là dans la cabine. Le système multimédia intègre le SYNC3 AppLink élaboré avec Waze.
La gamme Super Duty reçoit de nouvelles motorisations avec plus de couple et plus de puissance. On découvre ainsi deux nouveaux blocs essence : le V8 6.2 et le V8 7.3. Un nouveau moteur turbodiesel V8 6.7 vient compléter l’offre des F-Series de Ford. Pour accompagner les blocs huit cylindres en V, la marque intègre une nouvelle boîte de vitesses automatique à 10 rapports.
Les tarifs de la gamme Super Duty de Ford n’ont pas encore été dévoilés. Tout comme ses capacités de remorquage et de chargement. Le constructeur reste évasif sur le sujet en annonçant que ces pick-up seront les plus puissants du segment. Chez Autonews, on a hâte !