L’hybride rechargeable reprend du service sur la Volkswagen Passat restylé de 8e génération, dont la commercialisation est attendue aux alentours du premier semestre 2019. Comme sur sa devancière, la Passat 8 GTE facelift pourra ainsi s'utiliser en mode zéro émission (100% électrique).

Le mode 100% électrique gagne du terrain

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Notamment en usage urbain, pour des trajets que le constructeur annonce entre 55 et 70 km en tout-électrique (selon la norme retenue), soit bien supérieures à sa devancière (10 km maxi). Des valeurs, on le sait, données, à titre indicatif et qu'il faudra ensuite vérifier en usage quotidien.

Toujours 218 chevaux de puissance combinée

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Concrètement, la Passat GTE, qui dispose toujours d'un servofrein électromécanique, combine un moteur électrique et un moteur à essence 1.4 TSI pour une puissance système combinée de 160 kW, soit l'équivalent de 218 ch). A noter aussi que la Passat GTE atteint les valeurs limites de la norme antipollution Euro 6d, laquelle n’entrera en vigueur qu’en 2021 pour les véhicules neufs.