Le Toyota Research Institute va débarquer mardi 8 janvier prochain à l'édition 2019 du CES de Las Vegas, avec son prototype P4. Il s'agit d'un véhicule dit de conduite automatisée particulièrement élaboré, basé sur son modèle Lexus LS.

UN GARDIEN...

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Encore en phase de développement, le P4 sa été pensé et conçu de manière à faire cohabiter deux technologies de conduite automatisée sous les appellations Guardian et Chauffeur (en français dans le texte). La première, Guardian, est a pour mission «d'amplifier la performance humaine derrière le volant, sans s'y substituer». Autrement dit, une conduite semi-autonome « classique » permettant au conducteur de garder la main tout en bénéficiant de diverses assistantes d'agrément et de sécurité. fonctionnalités.

… ET UN CHAUFFEUR

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Le mode second chauffeur, en revanche, est nettement plus avancé puisqu'en l'espèce il bénéficie d'une autonomie totale, s'affranchissant des manipulations du conducteur physique pour un chauffeur numérique. Toyota indique cependant que ce mode Chauffeur ne pourrait être déclenché que dans «un domaine de conduite restreint» tel qu'une zone au préalable pré-cartographiée.

TECHNOLAND

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Concrètement, le P4 japonais est un proto bourré de capteurs d'imagerie, d'un système de détection « LIDAR » et de pas moins de huit têtes de numérisation. Mais également d'un système radar optimisé offrant une meilleure détection à courte distance et d'une puissance de calcul accrue afin de «faire fonctionner davantage d'algorithmes d'apprentissage automatique en parallèle».