Le gouvernement incite les automobilistes à renouveler le parc automobile et réduire son impact environnemental. Les dernières mesures permettent à tout un chacun d'en profiter, sur des véhicules neufs comme d'occasion, avec des taux de bonus variant en fonction des revenus du foyer. En 2019, la prime à la conversion va un peu plus loin dans les incitations à abandonner votre vieille charrue.
600 millions d'euros d'aides de l’État ont été provisionnés pour les 12 prochains mois pour assurer le paiement des bonus impactés, soit-dit en passant par le nouveau barème du bonus/malus. Êtes-vous éligible à une quelconque prime ? Découvrez ci-dessous les critères nécessaires pour bénéficier d'une prime pouvant grimper jusqu'à 5 000 euros.
Il faut bien évidemment posséder un vieux véhicule à mettre au rebut. S'il s'agit d'un modèle essence, il doit dater d'avant 1997, 2001 s'il s'agit d'un Diesel. Pour ce dernier cas, l'année plancher est relevée à 2006 pour les foyers non imposables (dernier revenu fiscal de référence inférieur ou égal à 6 300 euros par part), permettant ainsi aux foyers à faibles revenus d'élargir le parc de modèles éligibles. Il faut ensuite s'engager à acquérir un véhicule neuf ou d'occasion dont la pastille Crit'Air est au moins inférieure à 3.
Alors que le seuil limite était de 130 g/km de CO2 rejetés l'an passé, en 2019, il faudra acquérir un véhicule neuf ou d'occasion n'émettant pas plus de 120 g/km de CO2. Dès lors, les ménages non imposables ont droit à 1 000 euros de prime, 2 000 euros pour les ménages non imposables. Contrairement aux premiers, ces derniers peuvent toujours opter pour un véhicule Diesel à la norme Euro 5 ou 6 et peuvent même bénéficier d'une double prime grimpant à 4 000 euros en prouvant, via une attestation de l'employeur, qu'on effectuera quotidiennement plus de 60 km pour aller et revenir de son lieu de travail.
Quelles que soit en les conditions de ressources, une prime de 2 500 euros est offerte en cas d'achat d'un véhicule neuf, 100 % électrique ou hybride rechargeable (plus de 40 km d'autonomie wattée). S'il s’agit d'un modèle d'occasion, la prime est minorée à 1 000 euros pour les ménages imposables seulement quelle que soit la génération du véhicule électrique. Pour les ménages non imposables, la double prime peut aussi s'appliquer ici, augmentant le bonus à 5 000 euros.
Ces primes offrent un vrai coup de pouce sur l'achat du neuf et la double prime pour les foyers modestes est même très attirante en occasion. Une Renault Zoe par exemple affichant 35 000 km au compteur se trouve entre 8 000 et 9 000 euros. En y déduisant ensuite les 5 000 euros de double prime, on est dans des tarifs d'un scooter ! Toutefois, ces premières générations de modèles électriques devenus accessibles n'offrent pas forcément l'autonomie suffisante pour qui voudrait remplacer son vieux Diesel. En effet, ces primes ne remettent pas en question les contraintes potentiels d'utilisation d'un véhicule propre dans votre mode de vie. Notez qu'en cas d'achat en concession, le professionnel se chargera d'effectuer les démarches d'obtention de la prime. S'il s'agit d'une vente entre particuliers, c'est à vous d’effectuer les démarches en ligne sur Primealaconversion.gouv.fr .