BMW lève aujourd’hui le voile sur la 330e, version hybride rechargeable de la nouvelle Série 3. Elle revendique une puissance de 252 ch et peut parcourir 60 km en mode électrique.
Les M340i et M340i xDrive ne seront pas les seules variantes inédites de la nouvelle Série 3 à faire leurs débuts au salon de Los Angeles : il y aura aussi la très attendue 330e, comprenez le modèle hybride rechargeable. Côté look, rien ou presque ne change par rapport aux variantes thermiques. Seule la trappe de la prise de recharge, située au niveau de l’aile avant gauche, nous indique que l’on est en présence d’un modèle hybride rechargeable. Celle-ci est reliée à une batterie de 12 kWh qui alimente un moteur électrique de 50 kW (68 ch), c’est-à-dire moins puissant que celui de l’ancienne 330e iPerformance qui affichait quant à lui 65 kW (88 ch). La partie thermique semble en revanche identique avec un essence 2.0 turbo de 184 ch. Notons que malgré la puissance inférieure du moteur électrique, la puissance combinée n’évolue pas par rapport à la 330e iPerformance : 252 ch, mais un mode XtraBoost permet de gagner 41 ch de façon temporaire. Le couple se maintient lui aussi avec toujours 420 Nm au menu.
Ainsi dotée, la nouvelle BMW 330e réalise le 0 à 100 km/h en 6 secondes, soit une amélioration de 3 dixièmes. Mais surtout, l’autonomie en mode électrique progresse de 50% pour atteindre 60 km (valeur NEDC corrélée). BMW annonce en outre une consommation de 1,7 l/100 km ainsi que des émissions de CO2 limitées à 39 g/km. Pour clôturer le chapitre des chiffres, il est à souligner que le coffre perd 105 litres dans cette version hybride rechargeable (375 litres).
Si la BMW 330e fera ses débuts à Los Angeles à la fin du mois, elle devra néanmoins patienter jusqu’à l’été 2019 avant de débarquer en concessions.