Maintenant que la McLaren Speedtail a été dévoilée, l’heure du roulage a sonné. Et le premier prototype roulant de l’hyper-GT se nomme Albert, en hommage au prototype de la McLaren F1.
Vous êtes du genre à donner un prénom à votre voiture ? Eh bien vous avez un point commun avec les ingénieurs de McLaren ! En effet : bien que les appellations commerciales des productions de la marque n’aient rien à envier à celles des imprimantes de bureau, on aime bien humaniser les autos en leur attribuant un petit surnom du côté de chez Woking. Et dans le cas du premier prototype de la Speedtail, c’est Albert qui a été retenu. C’est tout de même bien plus chaleureux que son nom de code : MVY02.
Le surnom choisi par McLaren ne doit rien au hasard puisque le premier prototype de la F1 se nommait déjà Albert. Il avait été lui-même baptisé ainsi en hommage à l’atelier qui a développé la F1, situé sur la rue Albert Drive à Woking. Notons que les locaux en question servent aujourd’hui aux activités de McLaren GT, le département responsable des voitures engagées en GT3 et GT4.
La particularité d’Albert ne se résume pas à son nom : le prototype est aussi sensiblement différent de la Speedtail de production dévoilée il y a quelques jours. Sa face avant semble en effet tout droit issue de la 720S, ce qui n’est pas sans conséquence sur l’allure générale de l’engin (et vraisemblablement sur son aérodynamisme également). La mécanique, une motorisation hybride de 1 050 ch, est en revanche fidèle à ce qui a été annoncée pour le modèle de série. McLaren ne donne toujours pas plus d’infos à son sujet mais les premières vidéos de la Speedtail laissent deviner la présence d’un V8 biturbo à en croire la sonorité. Rappelons que McLaren promet une vitesse maxi de 403 km/h ainsi qu’un 0 à 300 km/h en 2,8 secondes. Le premier des 106 exemplaires prévus (et déjà tous réservés) sera livré en 2020.