625 ch et du style à revendre
BMW M5 Competition : la vraie nouvelle M5, c’est elle
La nouvelle M5 reçoit à son tour un pack Competition, de quoi vraiment encanailler la berline à l’hélice.
La nouvelle M5 reçoit à son tour un pack Competition, de quoi vraiment encanailler la berline à l’hélice.
En faisant ses débuts l’an passé, la nouvelle génération de M5 introduisait de grands changements à commencer par une transmission intégrale. Mais pour beaucoup, le V8 4.4 biturbo n’avait pas assez évolué par rapport à l’ancien modèle. Il faut dire que certaines versions de ce dernier atteignaient déjà le chiffre de 600 ch affiché par la nouvelle M5. Mais à présent, la dernière née n’a plus à avoir de complexes côté puissance grâce à la version Competition tout juste officialisée.
Celle-ci a en effet droit à une louche de chevaux supplémentaires, 25 pour être plus précis. Résultat : le temps au 0 à 100 km/h est réduit d’un dixième pour s’établir à 3,3 secondes. À cela s’ajoutent un système de freinage renforcé ainsi qu’une une garde au sol rabaissée de 7 mm afin d’améliorer un peu plus le dynamisme de la M5. Côté look, la variante Competition a droit à des accents noir brillant sur la carrosserie mais aussi à des jantes de 20 pouces exclusives.
Les prix français de la BMW M5 Competition n’ont pas été dévoilés mais on s’attend à un surcoût d’environ 7 000 euros comme sur la M3. Cela porterait le tarif de la berline sportive à 135 000 euros.