Volkswagen propose depuis quelques années à ses clients en compétition la Golf GTI TCR. Mais cette dernière donnera prochainement naissance à une déclinaison homologuée pour la route.
Pour concevoir la Golf GTI TCR de compétition, Volkswagen s’est largement appuyé sur la Golf GTI routière. Mais à présent, le constructeur allemand s’apprête à faire la démarche inverse en lançant une Golf GTI TCR homologuée pour la voie publique bien que dérivée du modèle de course. Vous suivez toujours ? Tant mieux car pour rester au contact de cette “super-Golf GTI mais pas trop” (rappelons qu’il y a en effet déjà eu une version Clubsport S forte de 310 ch), il va falloir se montrer très rapide. Et pour cause : elle embarque un 2.0 TSI configuré à 290 ch et 370 Nm, de quoi la placer exactement à mi-chemin entre la Clubsport (265 ch ; 350 Nm) et la Clubsport S (310 ch ; 380 Nm). Côté performances, Volkswagen a uniquement confirmé pour l’instant la vitesse maxi, limitée à 250 km/h mais relevable à 264 km/h en option.
Comme toute Golf GTI, y compris la TCR de compétition, cette nouvelle variante sera une traction. Un autobloquant se chargera toutefois de canaliser la puissance entre les roues avant. Enfin, notons que la boîte DSG à 7 rapports sera imposée.
La Volkswagen Golf GTI TCR de route sera dévoilée sous la forme d’un prototype au meeting de Wörthersee, en Autriche, le 9 mai. S’en suivra une production que l’on imagine très limitée.