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Salon de Genève : Range Rover Coupé, retour aux sources
Le Range Rover revient à une carrosserie 3 portes, comme à ses débuts, grâce à une inédite variante coupé dont la production sera néanmoins extrêmement limitée.
Le Range Rover revient à une carrosserie 3 portes, comme à ses débuts, grâce à une inédite variante coupé dont la production sera néanmoins extrêmement limitée.
Avec le départ à la retraite du Defender, la gamme de modèles Land Rover dotés de deux portières s'est réduite à l'Evoque Coupé et son homologue cabriolet, ce qui n'émoustillera pas forcément les fans de la toute première génération du Range Rover, sortie en 1970 avec une carrosserie trois portes uniquement. Mais ces derniers ont été ravis au salon de Genève avec la présentation du Range Rover Coupé, une alternative encore plus dynamique que la "banale" version Sport.
Malheureusement, ce retour aux sources ne sera pas disponible pour tout le monde. Le nouveau Range Rover trois portes, signé du département Special Vehicle Operations (SVO), limitera en effet sa production à seulement 999 exemplaires. Surtout, le SUV affiche un ticket d'entrée prohibitif qui s'élève à 293 000 euros. À titre de comparaison, le Range Rover cinq portes s'échange à 211 900 euros pour la version haut de gamme SVAutobiography à empattement long dotée d'un moteur identique, à savoir le V8 5.0 à compresseur de 565 ch. Mais qui sait, peut-être que Land Rover cherche à tâter le terrain en vue de produire un modèle trois portes "grand public"...
Malheureusement, ce retour aux sources ne sera pas disponible pour tout le monde. Le nouveau Range Rover trois portes, signé du département Special Vehicle Operations (SVO), limitera en effet sa production à seulement 999 exemplaires. Surtout, le SUV affiche un ticket d'entrée prohibitif qui s'élève à 293 000 euros. À titre de comparaison, le Range Rover cinq portes s'échange à 211 900 euros pour la version haut de gamme SVAutobiography à empattement long dotée d'un moteur identique, à savoir le V8 5.0 à compresseur de 565 ch. Mais qui sait, peut-être que Land Rover cherche à tâter le terrain en vue de produire un modèle trois portes "grand public"...