Lancé en 2016 en Europe, le Ford Edge a déjà droit à un restylage. Derrière des traits retendus, le gros SUV revoit à la hausse la puissance de son Diesel et modernise son équipement.
Taillé pour les Etats-Unis où il est commercialisé depuis 2014, le Ford Edge (deuxième du nom) est resté très discret de ce côté-ci de l’Atlantique depuis son débarquement en 2016. Le restylage présenté à Genève a peu de chance de détourner soudain des constructeurs premium la clientèle d’un gros SUV à plus de 50 000 euros, mais qui ne tente rien n’a rien.
Le Ford Edge, ici exposé dans sa finition sportive ST-Line, perd donc son mufle de truck miniature pour un museau affiné, plus proche du reste de la gamme. L’habitacle embarque désormais une instrumentation numérique, un nouveau système hi-fi Bang & Olufsen et un chargeur de téléphone à induction. Sous le capot, un 2.0 biturbo 238 ch remplace l’ancien 210 ch, associé à une nouvelle boîte auto à huit rapports, tandis que l’entrée de gamme gagne 10 ch (190 ch, BVA6). Cette phase II arrivera sur le marché fin 2018.
