Salon de Genève 2018 : Hyundai Nexo, l'hydrogène pour tous ? (photos)

Les véhicules à pile combustible sont déjà une réalité. Mais pour le commun des mortels, il est très difficile de s'en procurer un, et il serait encore plus compliqué de l'alimenter en hydrogène étant donné le réseau très restreint de stations. Mais chez Hyundai, on continue de croire à la pile à combustible. Ainsi, après le très expérimental ix35 Fuel Cell, vendu presque exclusivement à des entreprises de l'énergie, le constructeur coréen réitère avec le Nexo qui fait ses débuts européens à Genève.

Un moteur électrique, des prestations dignes d'un bloc thermique

Lancer le diaporama+10

La pile à combustible du Nexo alimente un moteur électrique de 163 ch et 402 Nm, soit des chiffres semblables à ceux d'un SUV Diesel. Et en ce qui concerne l'autonomie, le coréen se rapproche également de ses homologues thermiques, du moins plus que les modèles purement électriques. L'autonomie est en effet annoncée à 800 km selon le cycle NEDC, ce qui devrait se traduire par un champ d'action de 700 km en conditions réelles. À titre de comparaison, la Toyota Mirai, l'un des rares autres modèles hydrogènes du marché, revendique de son côté 154 ch, 335 Nm et 500 km d'autonomie. Autant dire que la fiche technique du Nexo est prometteuse. Reste à savoir ce qu'il en sera du prix, l'autre bête noire des véhicules à pile à combustible avec le réseau de stations. Pour reprendre l'exemple précédent, il est de 66 000 euros sur la Mirai...